雙碳背景下，全球汽車行業(yè)都在加速向“新汽車”轉(zhuǎn)型。根據(jù)CleanTechnica數(shù)據(jù)顯示，2023年全球電動汽車銷量達(dá)1368.9萬輛，占全球總銷量的16%，增長迅速。國際能源署在《全球電動汽車展望》中指出，到2030年全球電動汽車銷量將超過4000萬輛，銷量占比超過30%。

電動化浪潮迅猛，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了空前的發(fā)展機(jī)遇，但相對的，也給傳統(tǒng)汽車制造商帶來了挑戰(zhàn)。其中，以豐田為首的日系品牌更是曾一度被質(zhì)疑電動化進(jìn)展緩慢。

但其實作為最早入局電動化的企業(yè)之一，豐田在HEV、PHEV、BEV以及FCEV等技術(shù)路線上均有布局。在豐田看來，在減少碳排放，實現(xiàn)碳中和的過程中，純電動不應(yīng)該是唯一的技術(shù)路線，純電動汽車并不適合全球所有的國家和地區(qū)，因此豐田更強(qiáng)調(diào)因地制宜。

在剛剛開幕的2024北京車展上，豐田便帶來面向移動出行公司轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展，包括堅持通過“多路徑技術(shù)路線”實現(xiàn)碳中和的思考，與中國合作伙伴共同研發(fā)的最新純電車型，全方位實現(xiàn)“Mobility for All” 等方面的成果。

多路徑并舉，發(fā)力中國市場

其中，面對中國這一全球最大的汽車市場，也是最大的新能源汽車市場，豐田為了匹配中國市場的發(fā)展速度，滿足中國消費(fèi)者的需求并提升本土獨(dú)立研發(fā)能力，將豐田汽車研發(fā)中心更名為“豐田智能電動汽車研發(fā)中心”，并同步開展諸多事業(yè)方面的推進(jìn)，加速電動化車型研發(fā)，實現(xiàn)以中國式“繼承與進(jìn)化”展開2.0階段的發(fā)展篇章。

同時，以轉(zhuǎn)型成為移動出行公司為目標(biāo)，豐田還提出“共創(chuàng)汽車新未來!”的口號，加速實現(xiàn)“多路徑”戰(zhàn)略、成為“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”以及為所有人提供移動出行自由的目標(biāo)。

豐田汽車公司董事執(zhí)行役員、副社長、首席技術(shù)官中嶋裕樹指出，中國擁有960萬平方公里國土和14億人口，也是新車年銷量超過3000萬輛的世界最大汽車市場。在中國豐田會堅持“多路徑”這一核心思想，均衡發(fā)展BEV、HEV車型，并在今后強(qiáng)化PHEV車型。

具體來看，面向中國市場，本屆車展，豐田帶來了BEV新車型——bZ3C和鉑智3X。其中，bZ3C以“Reboot”為概念關(guān)鍵詞，打造了活潑且具有標(biāo)志性的造型，以及可以讓Z世代年輕顧客隨心所欲的自由空間；鉑智3X以年輕一代的家庭用戶為目標(biāo)，以舒適的移動客廳“Cozy Home”為理念，打造出舒適自在的大空間。

根據(jù)規(guī)劃，兩款新車型將于未來1年內(nèi)正式發(fā)售，配備豐田最新的自動駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，為客戶提供全新的價值體驗。加上于去年廣州車展發(fā)布的“bZ Satisfied Space Concept舒享空間”概念車，bZ純電動專屬系列產(chǎn)品線也將持續(xù)進(jìn)化。

同時，豐田也在持續(xù)提高動力單元的性能，并針對搭載車型整體的設(shè)計感、高級感、科技感進(jìn)行升級。近期先后發(fā)布的新皇冠、新凱美瑞以及新普拉多，都搭載了豐田最新升級的混合動力系統(tǒng)，讓消費(fèi)者擁有更多選擇。

此外，豐田也將繼續(xù)積極推動氫能社會的發(fā)展，不斷開發(fā)滿足各地區(qū)需求的FCEV車型。為了在中國實現(xiàn)碳中和，未來豐田也將繼續(xù)在“多路徑”道路上努力。

享受自由出行樂趣，為客戶量產(chǎn)幸福

“汽車不僅是日常通勤、駕車出游的交通工具，豐田希望通過移動出行來幫助人們享受到自由的樂趣?！敝袓朐浔硎?，提供新的體驗價值，為每一位顧客提供個性化的服務(wù)。豐田認(rèn)為重要的是集成硬件和軟件，打造與社會基礎(chǔ)設(shè)施無縫連接的“軟件定義汽車”。

本屆車展上，豐田帶來了創(chuàng)新概念車“LF-ZC”。新車能將基本組件徹底小型化、輕量化，并能按照最佳空氣動力學(xué)布局組裝。

除高續(xù)航里程等基本性能外，這款車還能兼顧低重心和車內(nèi)空間，擁有流暢的輪廓以及直感且精準(zhǔn)的行駛性能。并且通過硬件和軟件的集成，LF-ZC能夠先行讀取用戶需求并自行成長，創(chuàng)造出個性化的體驗價值。據(jù)悉，其將在2026年面向世界發(fā)布。

同時，豐田還將于今年內(nèi)正式引進(jìn)基于汽車運(yùn)動開發(fā)的GR Yaris，并積極研發(fā)福祉產(chǎn)品，計劃在今年導(dǎo)入純電動福祉車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。還將推出福祉車租賃等運(yùn)營服務(wù)，為高齡和殘障人士提供更安全舒適的出行選擇。

除產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新外，豐田也積極擴(kuò)大“朋友圈”，開啟合作共贏的模式。中嶋裕樹指出，中國在智能化方面走在世界最前端，豐田“創(chuàng)造充滿多樣性與笑容的未來移動出行”的想法，使更多的伙伴產(chǎn)生了共鳴，并愿與豐田共創(chuàng)未來。

車展期間，豐田宣布將與騰訊集團(tuán)開啟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，豐田將結(jié)合騰訊的AI大模型、云、數(shù)字化生態(tài)等優(yōu)勢能力，與豐田的SDV等豐富的移動出行相融合，為每位用戶打造個性化、多樣化的移動出行體驗，并將共同創(chuàng)造未來移動出行的新價值。

自動駕駛領(lǐng)域，豐田與戰(zhàn)略合作伙伴小馬智行的合資公司也將于近日成立，首期計劃導(dǎo)入千臺規(guī)模的鉑智4X Robotaxi，并在主要一線城市通過小馬智行的運(yùn)營平臺提供無人駕駛Robotaxi出行服務(wù)。雙方將引領(lǐng)行業(yè)共同推進(jìn)L4級無人駕駛Robotaxi的商業(yè)化落地。

可以看出，在豐田汽車加速向“新汽車”轉(zhuǎn)型的過程中，不斷提供多樣化移動出行選擇，已成為豐田的主要路徑。正如豐田官方所言，“讓未來變得更加美好，創(chuàng)造一個充滿幸福的未來，豐田將繼續(xù)與志同道合的中國伙伴們一起，共同創(chuàng)造充滿多樣性與幸福的未來移動出行?！?