4月中旬，奔騰B70龍騰版正式上市，新車共推出領創(chuàng)型和領躍型兩款車型，均采用了1.5T+7DCT的動力總成，售價分別為11.59萬元和12.59萬元，拉低售價門檻的同時，新車還新增了多項配置。如今國內B級車市場內卷嚴重，奔騰B70龍騰版的加入，將再一次引起喧囂，彼此之間的競爭將再次加劇。

外觀設計方面，奔騰B70龍騰版沿用了現款車型的整體造型，同時也是最新的家族化設計語言，前臉無邊界樣式的進氣格柵令人印象深刻，兩側則采用了分體式燈組設計，整體簡潔不拖沓，視覺效果出色。

側面線條流暢修長，車頂則向尾部略微呈溜背式過渡，門板沒有過多的折線和花里胡哨的設計，只是在C柱處下窗線進行了階梯式上揚。輪轂則采用了當下少見的密輻條設計，19寸的規(guī)格也相當厚道。

車身尺寸方面，奔騰B70龍騰版長寬高分別為4855/1840/1455mm，軸距為2800mm。結合售價來看，這樣的尺寸對比同價位的A+級車型顯然優(yōu)勢巨大。

尾部設計與整體相當協(xié)調，同樣采用了簡潔化的處理手法，貫穿尾燈略微采用了熏黑手法，不規(guī)則雙邊單出排氣尾喉以及黑色下飾板，也提供了不俗的運動質感。

內飾設計方面同樣相當成熟，7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏相連接的雙屏設計中規(guī)中矩，搭配貫穿式空調出風口，對增加橫向視覺寬度起到了積極作用。內飾選材用料則非常厚道，所能觸及之處幾乎都采用了軟性材質進行包裹，無論是觸感還是視覺感受都比較出色，同時，得益于出色的尺寸優(yōu)勢，車內空間在同級別車型中優(yōu)勢明顯，座椅設定寬厚，舒適感得以保證。

為凸顯性價比，奔騰B70龍騰版在配置方面可謂非常厚道，做到了入門級高配，12.59萬元的領躍型配備了D-Lift 6.0車聯(lián)網、華為HiCar+億連手機互聯(lián)、電動后尾門、360全景影像、全景大天窗、座椅加熱、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)、遠程啟動功能。

動力以及底盤方面，龍騰版車型搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，傳動方面則匹配有7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.8L/100km。底盤方面則沒有絲毫縮水，依舊為前麥弗遜后多連桿式獨立懸架結構。

作為國內少有的常青樹車型，奔騰B70至今已在國內中級車市場深耕18年有余，并積累了不錯的用戶基礎與口碑，因此，奔騰B70無論是終端售價還是市場表現都相當平穩(wěn)，2023年能穩(wěn)定貢獻月均近4000臺的銷量業(yè)績，如今隨著龍騰版的上市，奔騰B70有望再創(chuàng)業(yè)績高峰。