在新能源汽車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車以自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全領(lǐng)域品牌格局的重塑，彰顯了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的魄力與遠(yuǎn)見。東風(fēng)汽車精準(zhǔn)布局豪華、高端與主流市場，形成了一套完整的新能源乘用車品牌矩陣：“猛士”以其硬核電動(dòng)越野魅力，征服豪華細(xì)分市場；“嵐圖”則劍指高端，引領(lǐng)智能電動(dòng)潮流；而面向主流市場的“東風(fēng)”品牌，則以豐富多元的產(chǎn)品序列，滿足廣大消費(fèi)者的需求，共同構(gòu)建起一個(gè)豪華、高端、主流并舉的新能源品牌藍(lán)圖。

東風(fēng)汽車在綠能與智能科技領(lǐng)域取得了里程碑式的突破，自主掌控了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，包括平臺架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能駕駛、智能座艙等，這些技術(shù)的掌握為品牌躍遷注入了強(qiáng)大動(dòng)能。通過東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、龍擎動(dòng)力等技術(shù)品牌的推出，東風(fēng)汽車正加速將科技成果轉(zhuǎn)化為市場競爭力，推動(dòng)產(chǎn)品向更高層次進(jìn)化。

面對新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，東風(fēng)汽車實(shí)施了深遠(yuǎn)的體制機(jī)制改革，包括“轉(zhuǎn)型升級三年行動(dòng)”與“4+2”事業(yè)布局，特別是通過“躍遷行動(dòng)”、“躍動(dòng)工程”和“躍升工程”，對自主乘用車、研發(fā)體系和商用車業(yè)務(wù)進(jìn)行了深度整合與優(yōu)化，為新能源事業(yè)的提速發(fā)展鋪平道路，進(jìn)一步鞏固其在全球汽車行業(yè)的競爭優(yōu)勢。

2024年第一季度，東風(fēng)汽車交出了令人矚目的成績單，銷售汽車66萬輛，同比增長28.3%，其中新能源汽車銷量高達(dá)17.8萬輛，同比增長156.2%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。東風(fēng)乘用車板塊更是實(shí)現(xiàn)了93.7%的大幅增長，尤其是東風(fēng)嵐圖銷量同比激增188%，展現(xiàn)出轉(zhuǎn)型突破的顯著成效。與此同時(shí)，東風(fēng)汽車加快國際化步伐，一季度出口量增長19.4%，進(jìn)一步擴(kuò)大全球市場份額。

即將到來的車展上，東風(fēng)汽車將以一系列創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，展現(xiàn)其在新能源領(lǐng)域的深厚積累與無限可能。東風(fēng)猛士將震撼亮相，帶來“蛟龍戰(zhàn)甲”與極限越野性能戰(zhàn)車M-HUNTER，詮釋頂級越野體驗(yàn)；東風(fēng)嵐圖公布品牌國際化戰(zhàn)略，彰顯中國高端品牌走向世界的決心；東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等品牌亦不甘示弱，分別攜風(fēng)神L7、eπ008、納米01共創(chuàng)版等新品及創(chuàng)新計(jì)劃登場，旨在滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。此外，兩款概念車的展出，預(yù)示著東風(fēng)汽車對未來出行的探索與展望，為觀眾呈現(xiàn)了一場新能源汽車盛宴，讓人充滿期待。

東風(fēng)汽車正以科技為引擎，以品牌格局和核心科技的雙重躍遷，書寫著中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新篇章，向著共創(chuàng)綠色未來的宏偉目標(biāo)穩(wěn)步前行。