坦克700 Hi4-T

作為坦克品牌沖擊高端的全新旗艦，坦克700 Hi4-T搭載以3.0T+9HAT動(dòng)力為基礎(chǔ)的混動(dòng)架構(gòu)，將性能與豪華帶入越野市場(chǎng)。新車整車驗(yàn)證與調(diào)試超過(guò)300萬(wàn)公里，采用鉛酸12V和P2電機(jī)雙備份啟動(dòng)策略，確保在極端天氣下依然能啟動(dòng)車輛。

坦克700 Hi4-T采用非承載式車身，使用籠式結(jié)構(gòu)，并開(kāi)發(fā)了10道環(huán)狀結(jié)構(gòu)，提供2438毫米×600毫米超大氣簾。該車整車采用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，車頂抗壓重量11.5噸，ABC柱承受的靜壓能夠達(dá)到十幾噸。

坦克700 Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，全車座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能及航空頭枕與軟墊，提供電動(dòng)腰托、腿托功能。整車采用NVH靜音工程設(shè)計(jì)，配備哈曼卡頓ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，打造出靜謐座艙。

坦克平臺(tái)與Hi4-T

坦克700 Hi4-T誕生于長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)。該平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車面向2030年的高延展性技術(shù)平臺(tái)，可基于越野場(chǎng)景差異，滿足多種技術(shù)路線設(shè)計(jì)需求，坦克平臺(tái)在動(dòng)力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油，以及3.0T汽油和柴油，采用專門用于越野的9AT和9HAT變速器，支持B級(jí)到D+級(jí)4種不同級(jí)別的車型，搭載ICE、 HEV、PHEV、BEV等多種動(dòng)力架構(gòu)形式。

不僅于此，新能源時(shí)代，坦克品牌還推出越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，具有油電并聯(lián)、機(jī)械四驅(qū)、能量管理、燃油直驅(qū)、創(chuàng)新架構(gòu)等特點(diǎn)，在通過(guò)能力、舒適性、動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，更加適合新能源越野使用場(chǎng)景。

發(fā)布會(huì)中，坦克品牌谷玉坤先生表示：“有了全能的坦克平臺(tái)，坦克就能針對(duì)不同場(chǎng)景，設(shè)計(jì)充分適用的解決方案。同時(shí)坦克也永遠(yuǎn)不會(huì)開(kāi)發(fā)增程架構(gòu)這種打補(bǔ)丁似的解決方案，因?yàn)檫@無(wú)法滿足越野場(chǎng)景下各種的情況！”

三年時(shí)間里，坦克品牌實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)象級(jí)成長(zhǎng)，成為最快達(dá)成40萬(wàn)銷量的中國(guó)越野品牌。目前，坦克旗下產(chǎn)品覆蓋20萬(wàn)元至70萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，從緊湊級(jí)到全尺寸、2.0T和3.0T不同規(guī)格、燃油與新能源，形成了全品類產(chǎn)品矩陣，正在構(gòu)建起專業(yè)、品質(zhì)的用戶生態(tài)。