7月15日，在具有76年馭風傳奇的賽道上，一場關(guān)于速度與賽車的盛宴，掀起了令全球車迷熱血澎湃的競速狂潮。2024年7月11日-14日，英國古德伍德速度節(jié)如期而至，吸引了全球頂級跑車品牌悉數(shù)參加。

路特斯攜全能超跑陣容登陸古德伍德，英倫超跑坐鎮(zhèn)主場，馭風奪冠，創(chuàng)造新的競速傳奇。路特斯旗艦超跑EVIJA，在古德伍德速度節(jié)爬山賽中力壓群雄，以51秒6的成績，成為本屆賽事「最快雙座量產(chǎn)車」，盡顯王者風范。百萬級純電超跑轎車EMEYA此次也是首次在英國市場動態(tài)首秀，馭風出戰(zhàn)爬山賽First Glance組別，無論是藝術(shù)范兒的優(yōu)雅設(shè)計，還是超越期待的極致性能，都讓車迷驚呼不已。EVIJA、EMEYA、純電超跑SUV ELETRE與全能公路跑車EMIRA一起，為觀眾帶來純電時代的獨特體驗和賽道激情，引起全球矚目。

圖片：EVIJA征戰(zhàn)古德伍德賽道，馭風奪冠

路特斯與古德伍德賽道的76載情緣

作為極具代表性的英國汽車品牌以及世界三大跑車品牌之一，具有76年歷史的路特斯與古德伍德賽道彼此見證，互相成就。1948年，古德伍德賽道開始向公眾開放，柯林·查普曼于同年打造了路特斯首款產(chǎn)品MARK 1。1956年，柯林·查普曼駕駛ELEVEN征戰(zhàn)古德伍德，擊敗F1明星冠軍車手麥克·霍索恩。1960年，路特斯TYPE 18在古德伍德拿下首場F1級別比賽勝利。1965年，車手吉姆·克拉克駕駛TYPE 25在古德伍德創(chuàng)下新的速度紀錄1分20秒24，至今仍是古德伍德正式比賽的圈速紀錄。

圖片：路特斯全能超跑陣容震撼亮相古德伍德

參加古德伍德是路特斯的傳統(tǒng)，這里是夢開始的地方，也是傳奇延續(xù)之地。與生俱來的超跑基因，讓路特斯收獲了無數(shù)光芒與榮耀，并在新的時代不斷續(xù)寫傳奇?；顒蝇F(xiàn)場，路特斯旗艦超跑EVIJA、純電超跑SUV ELETRE、純電超跑轎車EMEYA繁花以及全能公路跑車EMIRA在內(nèi)的全能超跑陣容悉數(shù)亮相，展現(xiàn)路特斯在電氣化、智能化時代打破常規(guī)、突破自我的“冠軍精神”。路特斯將超跑基因傳承發(fā)揚，達到設(shè)計與制造巔峰，還原純粹的極致駕控體驗，描繪未來超跑的愿景。

此外，曾奪得F1桂冠的傳奇車型TYPE 72，以及設(shè)計靈感源自奧運戰(zhàn)車的公路自行車TYPE 136也在路特斯展臺展示，經(jīng)典傳奇與未來創(chuàng)新交匯融合，讓現(xiàn)場觀眾領(lǐng)略路特斯傳承76載的賽道底蘊和領(lǐng)先時代的創(chuàng)新精神。

圖片：“黑金王朝”傳奇賽車TYPE 72再現(xiàn)經(jīng)典

EVIJA馭風出戰(zhàn) 盡顯冠軍本色

一條蜿蜒穿行長達1.16英里的小山路，在古德伍德被改造成了賽車運動中最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。對于制造商和賽車隊來說，這是展示車輛和駕駛技巧的舞臺。路特斯整車屬性總監(jiān)Gavan Kershaw駕駛EVIJA參加經(jīng)典爬坡賽，以51秒6的成績戰(zhàn)勝同場對手，EVIJA榮膺2024古德伍德速度節(jié)爬山賽「最快雙座量產(chǎn)車」殊榮。

圖片：路特斯旗艦超跑EVIJA不斷刷新純電極致性能

路特斯純電超跑旗艦EVIJA將F1黑科技代入公路場景，讓量產(chǎn)超跑也能擁有媲美F1賽車的極致性能。它采用了路特斯獨創(chuàng)的鋁制單體殼全碳纖維車身，并實現(xiàn)富有創(chuàng)造性的空氣動力學設(shè)計，以及極致的輕量化，憑借2039匹馬力，1704?！っ着ぞ氐臉O致性能，EVIJA的0-300公里/小時加速時間僅為9秒。而且，在5月的英國超跑節(jié)Supercar Fest上，EVIJA以344km/h的極速刷新一公里直線加速紀錄，帶來超凡感官震撼。此次EVIJA在古德伍德速度節(jié)再次獲得殊榮，讓全球車迷見證純電時代的性能極限。備受關(guān)注的EVIJA FITTIPALDI限量版也重磅登陸古德伍德，將黑金傳奇與純電車型完美融合，呈現(xiàn)跨越時空的榮耀經(jīng)典。

圖片：EVIJA FITTIPALDI限量版致敬傳奇

被譽為“小EVIJA”的全能公路跑車EMIRA，不僅延續(xù)了冠軍底蘊和純正的賽道基因，更以與EVIJA一脈相承的底盤調(diào)校、空氣動力學設(shè)計，展現(xiàn)了賽道級的卓越性能。它與EVIJA同樣都生產(chǎn)于英國海瑟爾工廠，采用壓成型鋁合金粘接底盤，實現(xiàn)了輕量化、高剛性及低重心，為駕駛者帶來純粹的駕駛體驗，成為跑車粉絲心中的典藏之作。

圖片：全能公路跑車EMIRA與千萬級超跑EVIJA一脈相承

純電超跑轎車EMEYA在英倫綻放

路特斯首款純電超跑轎車EMEYA繁花此次迎來在英國市場的動態(tài)首秀。曾獲得“浙賽最速四門轎車”和“浙賽最速量產(chǎn)電動車”榮耀的EMEYA，在古德伍德爬山賽的表現(xiàn)十分搶眼，無論是低速彎道還是高速急彎，路特斯純電車型都能輕松應(yīng)對，這得益于路特斯將底盤調(diào)校經(jīng)驗融入了每一款路特斯產(chǎn)品，讓極致駕控成為每一輛路特斯的標配。無論是賽道刷圈，還是盤山劈彎，路特斯都能游刃有余，給駕駛者帶來極致駕駛樂趣。

圖片：路特斯純電超跑轎車EMEYA馭風出戰(zhàn)爬坡賽

作為一臺純電超跑轎車，EMEYA沿襲路特斯一貫的超級跑車設(shè)計比例，擁有低趴的視覺感受，并被賦予了極低的視覺重心。全車搭載同級唯一的孔隙式設(shè)計，在降低風阻的同時帶來了額外的下壓力，能有效提升車輛于賽道和公路的抓地力和操控性能。動力性能方面，EMEYA繁花采用800V EPA純電高性能架構(gòu)，并搭載獨具優(yōu)勢的永磁同步雙電機及兩速變速箱，瞬息之間實現(xiàn)加速，重新定義了純電時代的超跑駕馭體驗。

圖片：路特斯純電超跑轎車EMEYA將在英國開啟交付

參加爬山賽的還有“噴氣賽車”之稱的TYPE 56B。它出自路特斯車隊首席設(shè)計師莫里斯·菲利普之手，采用鋁合金的單體殼構(gòu)造，車手埃默森·費迪帕爾蒂曾駕駛它在意大利大獎賽獲得第八名，在霍根海姆賽道以第二名完賽實現(xiàn)最快圈速。這款引領(lǐng)時代的“動力革命”之作，再次體現(xiàn)了路特斯對于F1賽車的奇思妙想與大膽創(chuàng)新。

每年的古德伍德速度節(jié)，都是令車迷尖叫的汽車文化盛事；而每一個享譽世界的汽車品牌背后，都代表著一種專屬文化。深深根植于品牌DNA之中的超跑基因與賽道血統(tǒng)，在純電時代被路特斯毫無保留地繼承發(fā)揚，體現(xiàn)路特斯作為純電豪華領(lǐng)先品牌的自信和獨特文化。對于速度的熱愛，對于極致的追求，驅(qū)使路特斯在不同時代都不斷傳承與創(chuàng)新，在空氣動力學領(lǐng)域無限探索，并以智能科技賦予性能，喚醒駕駛本能，為用戶帶來更純粹的駕馭體驗。